賽事活動

2020，對地球上所有人來說都是艱難的一年，整個賽車領域，也受到了 COVID-19 疫情的巨大影響。卡丁車俱樂部超級聯賽的揭幕戰，也一直到這個周末才在深圳極速賽車場打響，等待大半年的車手，終于可以痛痛快快舒舒暢暢跑一場了。

今年的卡丁車俱樂部超級聯賽一共有 3 場，除了這個周末的深圳站，還有接下來 11 月的武漢站以及 12 月的新余站，將分別在武漢 WSK 極速聯盟卡丁車俱樂部和新余仙女湖國際卡丁車場舉行。

休息大半年的車手難得等到比賽的機會，這一站比賽公開組的報名車手達到了 46 位，這是國內卡丁車賽事難以達到的高度。這樣在預賽的時候就需要分組兩兩跑多輪，來爭奪決賽的 34 個門票了——在標準卡丁賽道舉行的競賽卡丁車賽事決賽通常只允許最多 34 臺車同場比賽。

兒童組和青少年組各有 11 位和 13 位車手參加，這兩個組別更多的車手，則是因為上學上課等原因未能到場（畢竟賽車冠軍在高考無法獲得加分）。

秋天比賽的好處，就是深圳的天氣沒有那么熱了。兩天都是干地比賽，周六晚上幾滴雨也只是虛驚一場，整個的賽道條件還是非常舒服的。



兒童組和青少年的比賽，基本都是每個組別的前幾位一直互換位置，多數時候都是保持和諧共處開火車的情況。

兒童組決賽的時候，同樣來自江西仙女湖賽車隊的王子睿和周梓欣一直在進行攻防大戰，領先的周梓欣幾乎每一圈來到大直道馬上把車擺到賽道中間，走防守線阻擋身后的隊友王子睿，一直到最后一圈，王子睿有機會在賽道并排，最終以落后半個車身的差距，一二帶回，為江西仙女湖賽車隊拿下了車隊冠軍獎杯。

青少年組在決賽中，展現了全場水平最接近組別的實力，在決賽大半程里，領先車和最后車都在一個火車隊列里，沒有出現另外兩個組別領先和收尾差距較大的情況，僅僅領先車張石墨成功逃脫大集團的跟車，做了一回兔子，領先第二位王姊懷大半個直道沖過格子旗。

公開組則是各路神仙大斗法，國內最快的車手幾乎全數相聚在了沙井賽車場，我列一些名字你就知道比賽有多激烈了，凌康、李明揚、高宇嘉、謝詠霖、黃禧正、朱承毅、劉瑞祺、曹慕華、徐馬丁等等等等等等等（還有很多實力超強的車手，未能全部列出）。

整個比賽的過程也是非常精彩，也發生了非常多的狀況。預賽里出現過前兩位在最后一圈都雙雙出局的情況。決賽更是有好幾位實力車手在比賽中因為撞車或者機械故障退賽。同時還出現了很多因為四輪出白線和發車犯規導致的罰時。公開組決賽最后凌康第一個沖線，但最后車隊冠軍被江西仙女湖賽車隊3隊獲得，車手是唐興然和楊謙

下一站比賽我們將會去到武漢 WSK 極速聯盟卡丁車場，11 月 14-15 日，我們武漢見 。